新幹線の先頭が長いのは、速さより騒音対策って本当？
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新幹線の先頭がやたら長い理由を、理屈っぽく考える漫才動画です。
📜 漫才台本
田中新幹線の先頭が長いのって、ほんまに必要なん？
とよしま速そうではあるけど、あれ先っぽだけで結構おるよな。
田中極端なやつ、顔がホーム入ってきた、からまだ本体しばらく来えへんしな。
とよしま最初は普通の形でも走れそうやのに、なんであんな伸びたんやろ。
田中空気抵抗を減らすため、で終わらせるには長すぎる気もする。
とよしましかも問題になるの、走ってる時よりトンネル出入りの瞬間らしいねん。
田中え、うるさいのって車輪とか風切り音ちゃうの？
とよしまもちろんそれもある。でも高速でトンネル入ると、空気そのものを押し込むねん。
田中先頭がピストンみたいに、トンネルの空気を一気に押す感じか。
とよしまそう。急に押したら圧力の波が走って、出口側でドンって出やすい。
田中速さの問題というより、空気の押し込み方が雑やと爆音になるわけや。
とよしませやから先頭を長くして、空気をいきなりじゃなく、じわっと押す方向にした。
田中つまりあの長い鼻、速そう演出じゃなくて、空気への謝り方なんや。
とよしまかなり本気の謝罪やな。相手、トンネル全体の空気やけど。
とよしま結論。新幹線の長い先頭は、速さだけじゃなく、トンネルで生まれる圧力波と騒音を弱めるためでもある。
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